BMW e36 GT-K
Motor / Abgasanlage
- Motor M52 mit optimierter M50 Ansaugbrücke
-
Rotrex Kompressor C30-94 mit sep. Ölkreislauf und –Kühlung mit 0.9 Bar
Ladedruck (433 NM/370 PS) - Ladeluftkühler, Ladeluftverrohrung 63mm
- Ansaugsystem mit offener Ansaugung
- MS3 Motorsteuergerät mit Abstimmung Eggenberger Motorsport
- Bosch Einspritzventile
- Externer Catch-Tank mit grösseren Kraftstoffpumpen
- Abgasanlage Fächerkrümmer, X-Pipe Supersprint
- Ölwanne mit Schwallblechen und modifizierter Ölpumpe
Fahrwerk / Antriebsstrang
- KW Clubsport / Competition von WW Motorsport
-
H&R Stabilisator-Kit
-
X-Brace Versteifungskreuz
- VA & HA komplett in Powerflex gelagert
-
Verstärkte Kupplung inkl. erleichtertem Schwungrad
-
Differential mit 45% Sperrwirkung
-
Sportech Bremsanlage VA
- Tarox Bremsen HA
-
Stahlflexschläuche VA & HA
-
ATS GTR Evo 9x17 Felgen
Karosserie
- Erweiterter Pleie-Motorsport Überrollkäfig (Cage Dude)
- Domstreben VA & HA
- GFK Leichtbau Motorhaube
- GFK Kotflügel VA
- GFK Radläufe
- DTM Spiegel
- GT Heckflügel
- Heck-Diffusor
- Headlight Blanks
- Makrolonscheiben
- Türen Gewichtsoptimiert
